理系社会人の備忘録

旅の様に人生を生きる。

カレコで外車を乗りこなそう!

今や日常的に車を使う人も、車好きにとっても身近な存在となったカーシェアリング

カーシェアリングを約5年間使用している筆者が、そのメリット・デメリット、お得に使いこなす方法、注意点をまとめる。

 

 

カーシェアリングとは?

カーシェアリングとは自動車を複数の会員で共有し、好きなときに好きなクルマを借りることのできるサービス。

10~15分単位から借りられること、短時間の利用であればレンタカーより割安であること、自宅の近くなど様々な場所で思い立ったその時に借りられることが特徴。

友人・家族などの送迎や買い物といったちょっとした用事や気分転換のドライブに気軽に利用することができる。

 

どんな会社があるの?

  1. タイムズ ネットワークNo.1!
  2. カレコ 外車が充実!

タイムズカーシェアリング

特徴

・車両数No.1!

・都心から郊外・地方まで幅広いネットワーク!

 

パーク24が運営するカーシェアリングサービス。タイムズカーシェアリングに入会すると、タイムズレンタカーのプレミアム会員に自動的に登録され、お得な得点を受けることができる。

  • 基本料金が最大25%オフ!
  • 前夜サービスタイム無料
  • 予約日時前日の17時以降から無料で使える!
  • タイムズポイントが3倍たまる!(100円で3倍)

出典:

https://rental.timescar.jp/lp/tcp/

北は稚内から、南は沖縄まで、ほぼ全都道府県にステーションを持つ。他者を追随しないネットワークである。

タイムズポイントは、100円で3ポイント貯まるし、貯まったポイントは500ポイント=500円でイオンの商品券に交換できる(一部の店舗のみなので注意)から、還元という意味でもお得。

車種は、デミオ、ノートからプリウス、MINIなど。15分206円~(プレミアムクラスは15分412円~)

 

カレコ

特徴

・外車が豊富

・会員証いらず!スマホだけで利用可能。

外車をオトクに乗りたいあなたにお奨めなのが、カレコ。

 

出典:

https://www.careco.jp/tp/dc4/?gclid=CjwKCAiAo7HwBRBKEiwAvC_Q8ZeU4LuF8xfjUr4DiMSDw21QUSrsnqI1MJuJE9N1PZSuDjb5Sd3AKBoC4DcQAvD_BwE

 

メルセデスベンツCLA180クーペ(プレミアムクラス・10分270円~)

 


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ベンツは乗り心地が最高です。本当に走りがなめらかですよ。

運転中の様子をyoutubeにupしたのがこちら。首都高をぐるぐるした時に撮影したものである。


カレコで首都高ドライブ! ベンツCLA180スポーツ



ジャガーXE PRESTIGE(プレミアムクラス・10分270円~)


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トヨタハリアー(ミドルクラス:10分160円~)

外車だけでなく、国産車イクラス(ベルファイアとか)も充実している。


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気になる料金は?

タイムズ

気をつけたいのは、6時間を越えて利用する時。距離料金は意外とばかにならない。

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カレコ(月会費無料プラン)

タイムズと比べると若干高め。気をつけたいのは、タイムズと同様、6時間を越えて利用する時。距離料金は意外とばかにならない。

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まとめ

以下、筆者の雑感である。

・お得さ、ネットワークで選ぶならタイムズ。

・外車に乗りたいならカレコ。

・カレコは料金が高め。

大学生のアルバイト!美術館スタッフ・試験監督

大学生、大学院生で経験してきたアルバイトや仕事について、振り返る。

目次

1. アパレル業界の物流倉庫

これは単純作業の繰り返しで辛かったねえ。ひたすらアパレル商品をピッキングしてかごに入れていくバイト。おかげで百貨店の名前と店舗には詳しくなった。

2. 屋根が老朽化した家をメモしていくバイト

単発で1日しか関わっていないが、変わったバイトだったので書いておく。
屋根を修理しませんか?と訪問セールスをするビジネススタイルの会社で、私が与えられたのは、訪問する対象の家を地図にメモして記録する任務であった。指定の場所(分譲されて20年以上経過した郊外の新興住宅地と思われる)で車から降ろされて、夕方に迎えが来るまでひたすらメモして街をうろちょろするのだ。ちょっと怪しい会社だったので私が関わったのはこれっきりである。

3. や○○軒調理スタッフ

キッチンで料理をつくる。もやしを入れ忘れた野菜炒めを提供してホールスタッフの怖いクロブチメガネに怒られたのが今でも印象に残っている。

4. 試験監督


学生時代最も長くお世話になったバイトである。登録制で単発のバイトなのだが、何回もやってると顔見知りが多くなる。
中高生向け、社会人向けの資格試験などいろいろやった。各試験室に2~5名配置されるのがデフォルトだが、休憩時間や、たまに最後の科目で誰も受験生がいないときはおしゃべりしながら試験室の片付けもできたり、意外と人とコミュニケーションがとれる仕事である。
経験を積むと、学生でもリーダーになり、各試験室を統括する役割を与えられる。試験科目が多く、かつ試験監督員の当日欠員が多いと、人員の役割にかなり苦労するが、逆に時間にゆとりがある時もある。
試験監督員だけしか経験しないと、あまり面白い仕事とは思わないかもしれない。一方、リーダーまで経験できると、人の動かし方を学べるし、他のリーダーや試験監督員と協力して仕事を進める場面が増えるため、知り合いが増えたりして、私としては楽しい経験もできたと思っている。

5. 大学での教科書販売

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引用:北海道大学生活協同組合
https://www.hokudai.seikyou.ne.jp/text-shop/
※写真はイメージです。


友達の紹介で、女子大で教科書を販売していた。すっぴんやジャージ姿が意外に多い。男性の目がない分、服装や生き方に自由さが表れているかもしれない。

6. 模試採点アルバイト

中学生が回答した答案をパソコンで採点する。ノルマはないので、友人はいつも端っこの席を定位置にし、ペイントでお絵かきして過ごしていたが、バレることはなかった。ただパソコンを開いて座るだけでお金がもらえる素晴らしいバイト。

7. パチンコ看板を背負って歩くアルバイト

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引用:https://www.seoulnavi.com/special/5036927
※写真はイメージです。

背中に看板を背負って歌舞伎町や新小岩を歩き、パチンコの宣伝をするバイト。とにかくシュールすぎて注目を集めやすく、街行く人の視線をものすごく感じた。腰に負担がかかるので、45分歩いては15分休憩を繰り返し(15分も給料は発生する!)、6時間位やって日給10000円位だったと思う。
夜の歌舞伎町を歩いた時は、酔ったにいちゃんに絡まれそうになったこともある。

8. 美術館の案内スタッフ


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※写真はイメージです。

学生生活の後半の約3年間お世話になった。華やかな場所で接客の仕事がしたかったのだ。

場所は、外国人やエリートが集まう都心の美術館。今まで働いた職場で最も人間関係が良好だったし、穏やかで優しい人が多い良い職場であった。あと、女子も多く、休憩中のおしゃべりは楽しかった笑

チケットをカウンターで販売したり、入り口、カウンター前等に立ち案内・誘導するのが主な仕事である。連休や夏休みなど繁忙期はとにかく忙しかったが、お客さんの役に立つ楽しさも沢山感じることができた。

2019年の投資信託運用成果

2019年の投資信託の運用成果をまとめてみた。

ちょびちょびとしか購入していないので、大きなリターンは得られていないが、値上がり率から言えばそれなりの結果なのかな、と思っている。日経225は、年後半の上昇相場の途中で解約してしまったのでわずか3%のリターンとなったが、年末まで保有していれば一層高いリターンが得られていたかもしれない。

 

eMAXIS Slim 新興国株式インデックス」 8.25%

「香港ハンセン指数ファンド」6.18%

「i Free NYダウ・インデックス」5.45%

「iFree 新興国債権インデックス」4.58%

「iTrustバイオ」4.41%

「サイバーセキュリティ株式オープン(為替ヘッジあり)」4.01%

「ニッセイ日経225インデックスファンド」2.81%

「i シェアーズ ゴールドインデックスファンド(為替Hなし)」2.56%

「国際インド債権オープン(毎月決算型)」1.64%

 

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国際インド債権のように、分配型の商品は、資産を切り崩して分配金を拠出していたりして、思うように値上がりしなかった。下記のチャートからも、このところ、純資産総額が減少していることがわかる。

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一方で、今のところ運用成果がマイナスとなっている商品は以下の通り。ベトナム株式ファンドが大きくマイナスとなっている。

ベトナム株式ファンド」-6.01%

「i Free J-REITインデックス」-2.64%

「i Free 日本債権インデックス」-0.49%

「ひとくふう世界債権ファンド(為替ヘッジあり)」-0.04%

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引用:GMOクリック証券

https://www.click-sec.com/

自動車保険の落とし穴 ドアパンチに注意

【この記事の要点】
・同乗者の事故は運転手の責任になる
自動車保険を契約する時は、約款をよく読もう!



これは去年のゴールデンウィークで起こった悲劇である。
友人と山形県の山岳神社を訪れていた。
参拝を終えた僕たちは、麓の駐車場に戻り、車に乗り込もうとする。
後部座席に座り、手を引き込み、ドアを締めようとした瞬間、突風が吹いたのだ。




ボコッ




鈍い音が聞こえた。嫌な予感がした。

恐る恐る車外にでると、流線形の美しい白い車体に、引っ掻き傷の様な塗装の剥がれた跡が見える。

流線形の美しい白の持ち主は、王冠の国産車とかではなかった。

真っ白な外車にドアが接触したのであった。

僕が傷つけたのは、1200万はくだらない外車であった。(車種は伏せておく)
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正規ディーラーで修理しますと言われたら、最悪海外から部品を取り寄せたりで、数十万はかかるかもしれない。

※親戚が以前BMWのバンパーを破損させた時は、交換に30万を要した。

事故証明をとるため、震える手で110番通報をするも、さすがは市街地から外れた山の中だけあって、ポリスがなかなか到着しない。

どうやら、同乗者がドアパンチした場合も、運転手が事故を起こした扱いになるらしく、運転席に座る予定の友人に迷惑をかけてしまった。すまない。

「同乗者が車に乗るときも運転手がドアの開け締めをやる習慣にすれば、事故も防げるし、デートの時のエスコートにも役立つし、一石二鳥だよ」と警察官からありがたいアドバイスを受け、事故処理を終えた。

僕自身は、普段自動車保険に加入していない。そもそも車を持っていない。
今回は友人の車をみんなで運転するスタイルの旅であった。1日単位の自動車保険東京海上ちょい乗り保険)に加入していたので、これの物損が適用できると考えていた。

しかし、結論から言うと、適用はできなかった。
理由は、運転中の事故に該当しないからだという。その後の僕の保険会社との数週間に及ぶやり取りのメインの議題は、ドアパンチが「運転中」に該当するかどうかであった。

損保ジャパン日本興亜自動車保険は、「運転中」について、次の様に定義している。

・すぐに運転するためにドアを開閉したり、エンジンを始動している間(運転終了に伴う一連の動作も含みます。)


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一方、東京海上自動車保険は、「運転中」の定義が曖昧である。運転中・駐車中・停車中それぞれの定義がこれでは分からない。


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出典:
www.tokiomarine-nichido.co.jp



担当者によると、今回は「運転中」に該当しないから、保険は適用できないとのこと。
いやいや、ちょっと待ってほしい。そもそも警察に「運転中」の事故と認定されて、事故証明を取得したはずなんだけどな。おかしくないか?
東京海上側の回答は、「警察の判断は、我々の保険適用の可否判断に関係ありません」とのこと。警察の事故証明は保険金請求の上で意味をなさないということか。


結局最後まで適用が認められることはなかった。


保険なんてあってないようなものである。ただ金を捨てただけであった。最後に残ったのは、通話代と修理代である。

結論:保険商品を購入する場合は、約款をよく読み、曖昧な表現で濁してないかチェックすることが大切である。



※後日談
外車の修理代は、なんとか10万未満に収まったが、初ボーナスが全て消えてしまった。

【LINEモバイルユーザー要確認】LINEミュージック料金二重支払いの罠

今や日々のエンターテイメントに欠かせないサブスクリプション。その一翼を担うのがLINEミュージックであろう。

元々LINEミュージックを利用していて、新たにLINEモバイルを契約し、オプションとしてLINEミュージックを付けた人は、もしかしたらLINEミュージック料金を二重に支払いしている可能性があるので、注意してほしい。

これがLINEモバイルのマイページ。LINEミュージック代として750円請求されている。ただし、利用料無料期間につき契約後数カ月間は無料なので、750円割引されている。したがって、実質無料で利用できるはず。
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ところがLINEミュージックのアカウント、購入チケットを確認すると、960円請求されている!

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LINEモバイルに問い合わせたところ、LINEミュージックはLINEモバイルとは別会社であり、LINEミュージックでの契約や支払い情報は確認できないとのこと。どうやらLINEモバイルのLINEミュージックオプションを利用する権利を購入してはいたものの、それを使わずに、LINEミュージックを継続的に契約していたようだ。同じLINEのサービスだし、利用者連携、契約者連携もしてるのに、なんと融通の利かないことか。

二重請求状態を回避するためには、LINEミュージックでの契約を解除し、再度LINEモバイル契約時に受信したメールのURLから登録をし直す必要があるとのこと。登録には有効期限がある(約半年)ので注意が必要だ。


今なら!招待コード入力でお得にLINEモバイルに乗り換えできる!
音声通話SIMが0円!

↓招待コードはこちらから↓
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【エクセルマクロ備忘録1】工程表をつくる

仕事において,工程表を作成する場面が何度かある.工程を示す矢印を挿入して貼り付ける動作をひたすら繰り返すのは非効率である.そこで,日付を入力することにより自動で矢印を引っ張ってくれるマクロを書いてみようというわけです.

 

【この記事の目標】工程表を簡単につくる!

 

次の表において,セル(B2:C9)の範囲に記入した開始日と終了日に従って,矢印を作成する.

【before】開始日と終了日を入力

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【after】工程表の完成!

f:id:travelrowel:20191231003641p:plain

 

作成したマクロは以下.

Sub スケジュール表作成()

Dim days As Range '日付
Dim trgt As Range 'ターゲット(target)
Dim org As Range '起点(origin)=開始日
Dim dst As Range '終点(destination)=終了日
Dim shp As Shape '図形

’以下,開始日と終了日の日付を読み取り,線を引く.

Set days = Range(Range("d2"), Range("d2").End(xlToRight)) '開始日・終了日を選択

For Each trgt In Range(Range("b3"), Range("b3").End(xlDown)) 'セルB3(開始日)の列を全て選択
Set org = days.Find(trgt.Value, , , xlWhole)
Set dst = days.Find(trgt.Offset(0, 1).Value, , , xlWhole)
Set shp = ActiveSheet.Shapes.AddLine(org.Left + org.Width / 2, trgt.Top + trgt.RowHeight / 2, dst.Left + dst.Width / 2, trgt.Top + trgt.RowHeight / 2) ’開始日と終了日にあわせて,始点と終点を線で入力

'以下,線のフォントを決める・線の両端に三角形を付す.
With shp.Line
.Weight = Worksheets("設定").Range("b1").Value 'セル(B1)の文字の大きさを適用する
.ForeColor.RGB = Worksheets("設定").Range("b1").Font.Color 'セル(B1)のフォントカラーを適用する
.EndArrowheadStyle = msoArrowheadTriangle '線の終点に三角形
.BeginArrowheadStyle = msoArrowheadTriangle '線の始点に三角形
End With
Next

End Sub

参考までに、矢印を削除して元に戻すマクロは次の通り.

Sub 線削除()

For Each shp In ActiveSheet.Shapes
If shp.Type = msoLine Then
shp.Delete
End If
Next
End Sub